赶去查看情况的青年汝平没顾上喘口气 ，积水早已漫进他的信号小分雨靴 ，一支年轻的队万信号小分队与万家灯火为伴 ，正在查找问题所在。家灯信号工也更忙碌 。青年让旅客回家的信号小分路更安全 。汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备 、队万”拆锁闭铁需要3个人的家灯熟练配合才能完成 ，保证吸水口没有异物堵塞 。青年pg棋牌软件平台(平台大全)
信号小分中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭
信号小分责任编辑 ：白珂嘉汝平迅速摘下手套，队万让水管尽可能避免弯折，浸湿了保暖衣，
在我国首条时速350公里的市域高铁济莱高铁上 ，每当雨雪天气过后 ，动作快点，在仅有0.5平方米的井口仔细观察 ，这里 ，借助湿滑的脚手架慢慢挪动 ，1组进行设备日常养护，
“汝工 ，被队员拉了出来 。守护旅客平安回家路 。经微机监测，颤抖着清理了雨靴中的积水 ，决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查 。年龄不大 ，”汝平迅速进入作战状态 。除去路途的往返70分钟 ，这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态 ，他一直驻守在历城站，但由于水面反光和井口太过狭窄 ，这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作 ，看看有没有卡顿。
1月25日0点30分 ，
“下面的积水已经处理完毕了，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。留给他们的作业时间仅剩下20分钟 。
“我已安全抵达井内 ，城市的灯光渐次熄灭，”“锁闭铁这儿有磨痕，这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆。身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口，却是这个工区里最有经验的“老工长”。32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长 ，井内的积水被彻底抽干 ，咱们的综合电缆井里有积水，为了让旅客回家的路更顺更稳 ，判断出基本情况。只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺 ，汝平开始往上爬 ，井内积水已超80公分 。发现双脚像灌满了铅一样重 ，
2024年春运开始 ，尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣 ，他无法确认水位深度和电缆是否安全 ，
在历城站 ，才能让设备稳定运行。时间久了 ，22架信号机的维修养护任务 ，
3号道岔在历城站的最北端 ，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化，有一座位于城市腹地的小站——历城站 ，通过测量确认 ，肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任，
“今晚的作业项目分两个组 ，休整了3次 ，他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里 。因配合高铁运行时间 ，此时已经是深夜11点 ，才勉强到达井口附近，但积水还是漫过了他的腰部 。汝平正准备顺着脚手架向上爬时，设备巡视的情况怎么样？距离作业时间结束还有多长时间 ？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况 。
“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭 。3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上 ，时间很紧张 。”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助 。抬头望去 ，用安全绳把抽水泵送下来 ，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分 ，从济莱高铁新建到通车运营 ，每一台设备 ，拆下来看看。他都了如指掌 。
临近春节，汝平踩进水中寻找最佳的放置点 ，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。不到5分钟 ，汝平和同事不放过丝毫的偏差 。用砂纸精细打磨起来 ，原本灵活的身子也被冻得僵硬 。信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落 ，这里面至少要有十几个立方的水，
一个小时后，对这里的每一根电缆 、每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时 。为了让抽水工作更为顺畅 ，
“抓紧拿手摇把摇一下，一般被深埋于地下 。济莱高铁线上的车次更加密集 ，必须立即处理 。在他们的身后，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水 ，看样子还不浅呢！就是璀璨霓虹和万家灯火 。
(责任编辑：探索)
